أخبار هولندا الآن
Treinreizigers tussen Amsterdam en Rotterdam krijgen de komende jaren te maken met grote hinder op het spoor.
سيواجه مسافرو القطارات بين أمستردام وروتردام اضطرابات كبيرة في حركة السكك الحديدية خلال السنوات القادمة.
Spoorbeheerder ProRail laat weten dat de hogesnelheidslijn in 2028 en 2029 langer dicht gaat dan eerder het plan was.
وأعلنت شركة إدارة السكك الحديدية "بروريل" (ProRail) أن خط القطار السريع سيُغلق لمدد أطول مما كان مخططاً له في عامي 2028 و2029.
Volgens NOS is het herstellen van een aantal viaducten veel ingewikkelder gebleken dan verwacht.
ووفق ما ذكرته NOS، تبين أن إصلاح عدد من الجسور أكثر تعقيداً بكثير مما كان متوقعاً.
أعمال الصيانة تستغرق وقتاً أطول
Werkzaamheden duren langer
Het spoorwegtraject tussen Hoofddorp (Hoofddorp) en Rotterdam (Rotterdam) gaat in 2028 ongeveer drieënhalve maand dicht.
سيُغلق مسار السكة الحديدية بين هوفدورب (Hoofddorp) وروتردام (Rotterdam) لمدة ثلاثة أشهر ونصف تقريباً في عام 2028.
Ook in het jaar 2029 kunnen er gedurende vijftig dagen geen treinen over dit stuk spoor rijden.
وفي عام 2029 أيضاً، لن تتمكن القطارات من السير على هذا الجزء من السكة لمدة خمسين يوماً.
Deze uitval is nodig voor grote reparaties aan het viaduct bij het dorp Rijpwetering (Rijpwetering).
وهذا التوقف ضروري لإجراء إصلاحات كبيرة على الجسر الموجود بالقرب من قرية ريبفيترينخ (Rijpwetering).
Eerst dacht men dat 82 dagen genoeg zouden zijn, maar ook de funderingen van de constructie moeten worden aangepast.
في البداية كان يُعتقد أن 82 يوماً ستكون كافية، لكن تبين أن أساسات الهيكل تتطلب تعديلات أيضاً.
تأثيرات على المسافرين
Gevolgen voor reizigers
ProRail waarschuwt dat deze langdurige werkzaamheden vervelende gevolgen hebben voor reizigers en treinbedrijven.
وتحذر "بروريل" من أن أعمال الصيانة الطويلة هذه ستكون لها عواقب مزعجة على الركاب وشركات تشغيل القطارات.
De spoorbeheerder kijkt nu naar mogelijkheden om binnenlandse en internationale treinen om te leiden.
وتدرس شركة السكك الحديدية حالياً إمكانية تغيير مسارات القطارات المحلية والدولية.
Door oude bouwfouten bij tien viaducten moeten treinen al een hele tijd hun snelheid aanpassen op het traject.
وبسبب أخطاء بناء قديمة في عشرة جسور، تضطر القطارات منذ فترة طويلة إلى خفض سرعتها على هذا المسار.
Op het stuk tussen Leiderdorp (Leiderdorp) en Hoofddorp rijden treinen nu hoogstens 120 kilometer per uur in plaats van de normale 300 kilometer per uur.
وفي الجزء الممتد بين لايدردورب (Leiderdorp) وهوفدورب، تسير القطارات حالياً بحد أقصى يبلغ 120 كيلومتراً في الساعة بدلاً من السرعة العادية البالغة 300 كيلومتر في الساعة.
الإنجاز الكامل في عام 2031
Herstel pas in 2031 klaar
Het verstevigen van al deze viaducten kost erg veel tijd.
يستغرق تدعيم كل هذه الجسور وقتاً طويلاً جداً.
Pas in 2031 verwacht ProRail dat alle treinen weer op volle snelheid over het gehele traject kunnen rijden.
ولا تتوقع "بروريل" أن تتمكن جميع القطارات من السير بالسرعة القصوى على المسار بأكمله إلا في عام 2031.
Tot die tijd moeten reizigers op deze drukke route rekening houden met extra reistijd.
وحتى ذلك الحين، يتوجب على المسافرين على هذا المسار المزدحم التخطيط لوقت سفر إضافي.
النصّان العربي والهولندي في هذه الصفحة من إعداد فريق تحرير «أخبار هولندا» اعتماداً على ما ورد في تقرير NOS، وليسا نسخاً أو ترجمة آلية لنصّه الأصلي.De Nederlandse en Arabische tekst op deze pagina is door onze eigen redactie geschreven, op basis van de berichtgeving van NOS. Het is geen kopie en geen automatische vertaling van het originele artikel.
المصدر: NOS
