أخبار هولندا الآن
Vanaf de komende herfst is de Houtribdijk volledig gesloten voor alle vrachtwagens.
اعتباراً من الخريف المقبل، سيتم إغلاق سد "هاوتريب دايك" (Houtribdijk) بالكامل أمام جميع الشاحنات.
De bruggen op deze bekende dijk bij Lelystad zijn na vele jaren intensief gebruik niet meer veilig genoeg voor zwaar verkeer.
لم تعد الجسور الموجودة على هذا السد الشهير بالقرب من ليلستاد (Lelystad)، بعد سنوات عديدة من الاستخدام المكثف، آمنة بما يكفي لحركة المرور الثقيلة.
Dit meldt de regionale krant De Stentor over het besluit van de wegbeheerder.
ذكرت الصحيفة الإقليمية "دي ستينتور" (De Stentor) هذا الخبر بشأن قرار الجهة المسؤولة عن الطرق.
Voor de transportsector is dit besluit een enorme klap, omdat de dijk een belangrijke route is.
ويمثل هذا القرار ضربة موجعة لقطاع النقل، نظراً لأن السد يعد مساراً حيوياً ومهماً.
عواقب مالية كبيرة
Grote financiële gevolgen
Elke dag maken ongeveer 1.500 vrachtwagens gebruik van deze verbinding tussen Enkhuizen en Lelystad.
تستخدم نحو 1500 شاحنة يومياً هذا الطريق الرابط بين مدينتي إنكهاوزن (Enkhuizen) وليلستاد.
Door het nieuwe verbod moeten de chauffeurs vanaf het najaar ver omrijden via de Afsluitdijk of door de polder Flevoland.
وبسبب الحظر الجديد، سيتعين على السائقين اعتباراً من الخريف قطع مسافة طويلة للالتفاف عبر سد "أفسلاوت دايك" (Afsluitdijk) أو عبر أرض فليفولاند (Flevoland) المستصلحة.
Transportbedrijven vrezen dat de extra reistijd en de brandstofkosten voor grote problemen zullen zorgen.
وتخشى شركات النقل أن يتسبب وقت السفر الإضافي وتكاليف الوقود في حدوث مشكلات كبيرة.
Volgens berekeningen van belangenorganisaties kan de totale schade voor de sector oplopen tot wel 120.000 euro per dag.
ووفقاً لحسابات المنظمات المعنية بالقطاع، فإن إجمالي الخسائر التي قد تلحق به قد تصل إلى 120 ألف يورو يومياً.
تآكل شديد في الجسور
Ernstige slijtage
De bruggen op de dijk stammen uit de vorige eeuw en kunnen het gewicht van moderne vrachtwagens niet goed meer dragen.
تعود الجسور الموجودة على السد إلى القرن الماضي، ولم تعد قادرة على تحمل أوزان الشاحنات الحديثة بشكل جيد.
Rijkswaterstaat, de overheidsdienst die in Nederland de wegen en het water beheert, moet de constructies grondig gaan onderzoeken en repareren.
ويتعين على هيئة الطرق والمياه (Rijkswaterstaat)، وهي الهيئة الحكومية المسؤولة عن إدارة الطرق والمياه في هولندا، فحص وإصلاح هذه الهياكل بشكل شامل.
Het is nog onduidelijk hoelang de herstelwerkzaamheden gaan duren en wanneer de dijk weer open kan voor vrachtverkeer.
ولا يزال من غير الواضح كم من الوقت ستستغرق أعمال الإصلاح ومتى يمكن إعادة فتح السد أمام حركة مرور الشاحنات.
Tot die tijd moeten transporteurs rekening houden met langere reistijden en hogere kosten voor hun transporten door heel Nederland.
وحتى ذلك الحين، يجب على شركات الشحن أن تضع في حساباتها أوقات سفر أطول وتكاليف أعلى لنقل بضائعها عبر مختلف أنحاء هولندا.
مسارات بديلة
Alternatieve routes
Omdat de Houtribdijk dichtgaat, moeten vrachtwagens nu via andere wegen rijden om hun bestemming te bereiken.
ونظراً لإغلاق سد "هاوتريب دايك"، سيتعين على الشاحنات الآن استخدام طرق بديلة للوصول إلى وجهاتها.
Dit betekent dat het op andere wegen in de provincies Flevoland en Noord-Holland een stuk drukker zal worden.
وهذا يعني أن الطرق الأخرى في مقاطعتي فليفولاند وشمال هولندا (Noord-Holland) ستشهد ازدحاماً أكبر بكثير.
Veel vrachtwagens zullen waarschijnlijk kiezen voor de route over de Afsluitdijk, wat voor flinke vertragingen kan zorgen.
ومن المرجح أن تختار شاحنات كثيرة المرور عبر سد "أفسلاوت دايك"، مما قد يتسبب في تأخيرات كبيرة لحركة السير.
De transportbedrijven hopen daarom dat er snel een tijdelijke oplossing komt om de schade te beperken.
ولذلك تأمل شركات النقل في التوصل سريعاً إلى حل مؤقت للحد من هذه الخسائر.
النصّان العربي والهولندي في هذه الصفحة من إعداد فريق تحرير «أخبار هولندا» اعتماداً على ما ورد في تقرير De Stentor، وليسا نسخاً أو ترجمة آلية لنصّه الأصلي.De Nederlandse en Arabische tekst op deze pagina is door onze eigen redactie geschreven, op basis van de berichtgeving van De Stentor. Het is geen kopie en geen automatische vertaling van het originele artikel.
المصدر: De Stentor
