أخبار هولندا الآن
Een groot passagiersvliegtuig van de Vietnamese vliegmaatschappij Vietnam Airlines heeft afgelopen weekend een noodlanding moeten maken op de luchthaven van München (München) in Duitsland.
اضطرت طائرة ركاب كبيرة تابعة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية (Vietnam Airlines) في نهاية الأسبوع الماضي إلى إجراء هبوط اضطراري في مطار ميونخ (München) في ألمانيا.
Tijdens het opstijgen ging er namelijk iets ernstig mis, waardoor de staart van het toestel de startbaan hard raakte.
حيث حدث خلل خطير أثناء الإقلاع، مما أدى إلى ارتطام ذيل الطائرة بقوة بمدرج المطار.
Dit leidde direct tot een zeer spannende situatie voor de passagiers en alle bemanningsleden aan boord.
وتسبب هذا على الفور في حالة من الذعر والتوتر الشديد للركاب وجميع أفراد الطاقم الذين كانوا على متنها.
ما هو احتكاك الذيل بالمسار؟
Wat is een tailstrike?
Een harde botsing van de staart met de grond tijdens het opstijgen staat in de luchtvaart bekend als een 'tailstrike'.
يُعرف الارتطام القوي لذيل الطائرة بالأرض أثناء الإقلاع في عالم الطيران باسم 'tailstrike' (احتكاك الذيل).
Volgens de Nederlandse krant De Stentor steeg het vliegtuig, een moderne Boeing 787-9 Dreamliner, afgelopen zaterdag niet snel genoeg op van de Duitse luchthaven.
ووفقاً لما ذكرته صحيفة 'دي ستينتور' (De Stentor) الهولندية، فإن الطائرة، وهي من طراز بوينغ 787-9 دريملاينر (Boeing 787-9 Dreamliner) الحديث، لم ترتفع بالسرعة الكافية أثناء إقلاعها من المطار الألماني يوم السبت الماضي.
Hierdoor gleed de achterkant van het toestel met grote kracht over het harde asfalt van de startbaan.
ونتيجة لذلك، انزلق الجزء الخلفي من الطائرة بقوة كبيرة فوق الأسفلت الصلب لمدرج الإقلاع.
Dit schuren veroorzaakte onmiddellijk flinke schade aan de achterzijde van het passagiersvliegtuig.
وأدى هذا الاحتكاك على الفور إلى إلحاق أضرار جسيمة بالجزء الخلفي من طائرة الركاب.
تفريغ الوقود في الهواء
Brandstof lozen in de lucht
Na dit gevaarlijke incident kon de Boeing niet meteen terugkeren voor een landing, omdat het toestel nog veel te zwaar was door de volle brandstoftanks.
وبعد هذا الحادث الخطير، لم تتمكن طائرة البوينغ من العودة للهبوط على الفور، لأن الطائرة كانت لا تزال ثقيلة جداً بسبب امتلاء خزان الوقود.
De ervaren piloten moesten daarom eerst een grote hoeveelheid kerosine in de lucht lozen boven een veilig gebied.
لذلك، اضطر الطيارون ذوو الخبرة أولاً إلى تفريغ كمية كبيرة من الكيروسين (وقود الطائرات) في الهواء فوق منطقة آمنة.
Dit is een noodzakelijke standaardprocedure in de luchtvaart om het gewicht van het vliegtuig snel te verminderen.
ويعد هذا إجراءً قياسياً ضرورياً في قطاع الطيران لتقليل وزن الطائرة بسرعة.
Pas nadat er genoeg brandstof was weggespoten, kon de piloot de Boeing weer veilig aan de grond zetten in München.
ولم يتمكن الطيار من الهبوط بطائرة البوينغ بسلام مرة أخرى في ميونخ إلا بعد تفريغ كمية كافية من الوقود.
لا إصابات ولكن توجد أضرار
Geen gewonden maar wel schade
Gelukkig raakte er bij dit angstaanjagende incident op de Duitse luchthaven helemaal niemand gewond.
ولحسن الحظ، لم يصب أي شخص على الإطلاق بأذى في هذا الحادث المرعب الذي وقع في المطار الألماني.
Alle reizigers konden na de landing het beschadigde toestel op een rustige manier verlaten.
وتمكن جميع المسافرين من مغادرة الطائرة المتضررة بهدوء بعد الهبوط.
De Boeing 787 heeft door de klap wel zware schade opgelopen aan de onderkant van de romp en de staart.
ومع ذلك، تعرضت طائرة البوينغ 787 لأضرار بالغة في الجزء السفلي من الهيكل وفي الذيل نتيجة لهذا الارتطام.
Technici moeten het toestel nu eerst zeer grondig inspecteren en repareren voordat het weer toestemming krijgt om te vliegen.
ويجب على الفنيين الآن فحص الطائرة فحصاً دقيقاً للغاية وإصلاحها قبل أن تحصل على إذن بالتحليق مجدداً.
النصّان العربي والهولندي في هذه الصفحة من إعداد فريق تحرير «أخبار هولندا» اعتماداً على ما ورد في تقرير De Stentor، وليسا نسخاً أو ترجمة آلية لنصّه الأصلي.De Nederlandse en Arabische tekst op deze pagina is door onze eigen redactie geschreven, op basis van de berichtgeving van De Stentor. Het is geen kopie en geen automatische vertaling van het originele artikel.
المصدر: De Stentor
