أخبار هولندا الآن
Door spanningen in het Midden-Oosten zoeken internationale oliebedrijven naar veilige routes voor hun transport.
بسبب التوترات في الشرق الأوسط، تبحث شركات النفط العالمية عن طرق آمنة لعمليات النقل الخاصة بها.
Volgens de Nederlandse omroep NOS kiezen zij steeds vaker voor een route via Syrië naar de Middellandse Zee.
ووفق ما ذكرته مؤسسة الإرسال الهولندية (NOS)، فإن هذه الشركات باتت تختار بشكل متزايد مساراً يمر عبر سوريا إلى البحر الأبيض المتوسط.
Op die manier kunnen schepen de gevaarlijke Straat van Hormuz en de Bab el-Mandeb vermijden.
وبهذه الطريقة، يمكن للسفن تجنب مضيق هرمز (Straat van Hormuz) ومضيق باب المندب (Bab el-Mandeb) الخطرين.
Syrië ligt strategisch erg gunstig en heeft meerdere actieve havens aan de Middellandse Zee.
وتتمتع سوريا بموقع استراتيجي ملائم للغاية ولديها عدة موانئ نشطة على البحر الأبيض المتوسط.
من العراق إلى الساحل
Van Irak naar de kust
Vrachtwagens vol met ruwe olie uit Irak rijden nu dagelijks in lange rijen naar de Syrische kust.
وتسير شاحنات محملة بالنفط الخام من العراق الآن يومياً في طوابير طويلة نحو الساحل السوري.
De vrachtwagens brengen de olie uit de Iraakse havenstad Basra over de weg naar depots in Banyas.
وتنقل الشاحنات النفط من مدينة البصرة (Basra) الساحلية العراقية عبر الطريق البري إلى مستودعات في بانياس (Banyas).
Chauffeurs vertellen dat de reis door de woestijn soepel verloopt en dat zij zich veilig voelen onderweg.
ويروي السائقون أن الرحلة عبر الصحراء تسير بسلاسة وأنهم يشعرون بالأمان على طول الطريق.
Het Syrische staatsoliebedrijf meldt dat het aantal vrachtwagens in korte tijd is gegroeid van tien naar duizend per dag.
وتفيد شركة النفط الحكومية السورية بأن عدد الشاحنات قد نما في وقت قصير من عشر شاحنات إلى ألف شاحنة يومياً.
إصلاح خط الأنابيب
Herstel van de pijpleiding
Naast het vervoer met vrachtwagens wil Syrië ook een oude oliepijpleiding weer gaan gebruiken.
وإلى جانب النقل بالشاحنات، ترغب سوريا أيضاً في إعادة استخدام خط أنابيب نفط قديم.
Deze pijpleiding loopt van de Iraakse stad Kirkuk direct naar de Syrische havenstad Banyas.
ويمتد خط الأنابيب هذا من مدينة كركوك (Kirkuk) العراقية مباشرة إلى مدينة بانياس الساحلية السورية.
Dit transport door buizen is veel sneller en goedkoper, maar het herstel duurt zeker nog twee jaar.
ويعد هذا النقل عبر الأنابيب أسرع بكثير وأقل تكلفة، لكن إصلاحه سيستغرق عامين آخرين على الأقل.
Door de jarenlange oorlog en sancties is de infrastructuur in het land namelijk zwaar verouderd.
فبسبب سنوات الحرب والعقوبات، تعاني البنية التحتية في البلاد من تدهور شديد وقدم كبير.
أمل للاقتصاد
Hoop voor de economie
Grote landen zoals de Verenigde Staten en Frankrijk tonen al interesse om te investeren in dit netwerk.
وتظهر دول كبرى مثل الولايات المتحدة وفرنسا اهتماماً بالفعل بالاستثمار في هذه الشبكة.
Volgens de directeur van de haven van Banyas zorgt deze nieuwe handel voor banen en buitenlandse valuta.
وبحسب مدير ميناء بانياس، فإن هذه التجارة الجديدة توفر فرص عمل وتجلب العملات الأجنبية.
Griekse tankers liggen al voor de kust te wachten om de Iraakse olie naar Europa te brengen.
وتنتظر ناقلات يونانية بالفعل قبالة الساحل لنقل النفط العراقي إلى أوروبا.
Voor Syrië is dit een belangrijke stap om na een lange crisis weer deel te nemen aan de wereldeconomie.
وتمثل هذه الخطوة بالنسبة لسوريا مرحلة هامة للمشاركة مجدداً في الاقتصاد العالمي بعد أزمة طويلة.
النصّان العربي والهولندي في هذه الصفحة من إعداد فريق تحرير «أخبار هولندا» اعتماداً على ما ورد في تقرير NOS، وليسا نسخاً أو ترجمة آلية لنصّه الأصلي.De Nederlandse en Arabische tekst op deze pagina is door onze eigen redactie geschreven, op basis van de berichtgeving van NOS. Het is geen kopie en geen automatische vertaling van het originele artikel.
المصدر: NOS
